龙源投资作为龙江交通“一体两翼”产业翼中新能源业务的核心载体,紧扣新能源行业发展脉搏,以三项制度改革为抓手,通过“能上能下、能进能出、能增能减”的机制创新,推动企业在新能源赛道上加速奔跑,在分布式光伏、储能、充电桩等领域积累了扎实的运营经验。公司以战略转型为导向,打破传统干部任用模式,树立“有为才有位”的鲜明导向。
架构重塑,打造高效协同组织体系。对公司组织架构进行全面梳理与重新规划,补充优化各部门所需人员,明确各部门职责边界,优化工作流程,减少职责交叉与管理内耗,实现了对上级各部门的有序对接,提升整体运营效率,为公司发展提供坚实的组织保障。

人力优化,聚焦新能源业务发展。目前公司在册员工13人,针对新能源业务快速扩张的人力需求,龙源投资灵活施策,优化人力配置,采用市场化招聘等方式,精准补充新能源业务人员,使公司一半以上人员聚焦新能源业务,有力支撑了投资项目的投建与运营。按照三项制度改革要求将2名新能源业务管理人员转为职级人员,让专业人才在关键岗位发挥效能。

薪酬革新,激发员工动力活力。在龙江交通范围内率先根据业务特点制定薪酬方案,充分考虑不同岗位的工作性质、责任大小和市场价值,公司员工分为服务管理类和生产创效类。在薪酬制度上进行强制分布,实现薪酬差异化管理,显著提升薪酬与绩效考核结果的挂钩力度。针对新能源业务人员与行政人员的薪酬结构,方案进行了重点优化,基于岗位价值评估和市场对标,合理拉大两类岗位的薪酬差距,特别是绩效浮动部分,确保核心创效岗位的薪酬更具市场竞争力,充分体现价值贡献差异,有效激发关键人才活力。

强化考核,实施末等调整机制。严格落实交投集团《推进领导干部能上能下实施细则》《管理人员末等(位)调整和不胜任退出管理办法》相关规定,加大对不胜任、不称职、不在状态的管理人员考核退出力度。对年度考核排名末等的管理人员进行岗位调整,形成“能者上、庸者下”的动态管理机制。
改革后,生产创效类人员收入与项目收益紧密挂钩,相关业务人员薪酬随项目效益同步增长,充分激发了员工投身新能源项目开发、运营的积极性。
龙源投资以三项制度改革为突破口,将制度活力转化为发展动能。下一步,公司将持续深化改革,助力新能源战略布局落地,以改革优势加速企业发展、以运营优势培育核心竞争力、以三项制度改革创新提升经营业绩,在新能源领域乘风破浪,为龙江交通战略实现和龙江经济振兴贡献坚实力量。
龙源投资作为龙江交通“一体两翼”产业翼中新能源业务的核心载体,紧扣新能源行业发展脉搏,以三项制度改革为抓手,通过“能上能下、能进能出、能增能减”的机制创新,推动企业在新能源赛道上加速奔跑,在分布式光伏、储能、充电桩等领域积累了扎实的运营经验。公司以战略转型为导向,打破传统干部任用模式,树立“有为才有位”的鲜明导向。
架构重塑,打造高效协同组织体系。对公司组织架构进行全面梳理与重新规划,补充优化各部门所需人员,明确各部门职责边界,优化工作流程,减少职责交叉与管理内耗,实现了对上级各部门的有序对接,提升整体运营效率,为公司发展提供坚实的组织保障。

人力优化,聚焦新能源业务发展。目前公司在册员工13人,针对新能源业务快速扩张的人力需求,龙源投资灵活施策,优化人力配置,采用市场化招聘等方式,精准补充新能源业务人员,使公司一半以上人员聚焦新能源业务,有力支撑了投资项目的投建与运营。按照三项制度改革要求将2名新能源业务管理人员转为职级人员,让专业人才在关键岗位发挥效能。

薪酬革新,激发员工动力活力。在龙江交通范围内率先根据业务特点制定薪酬方案,充分考虑不同岗位的工作性质、责任大小和市场价值,公司员工分为服务管理类和生产创效类。在薪酬制度上进行强制分布,实现薪酬差异化管理,显著提升薪酬与绩效考核结果的挂钩力度。针对新能源业务人员与行政人员的薪酬结构,方案进行了重点优化,基于岗位价值评估和市场对标,合理拉大两类岗位的薪酬差距,特别是绩效浮动部分,确保核心创效岗位的薪酬更具市场竞争力,充分体现价值贡献差异,有效激发关键人才活力。

强化考核,实施末等调整机制。严格落实交投集团《推进领导干部能上能下实施细则》《管理人员末等(位)调整和不胜任退出管理办法》相关规定,加大对不胜任、不称职、不在状态的管理人员考核退出力度。对年度考核排名末等的管理人员进行岗位调整,形成“能者上、庸者下”的动态管理机制。
改革后,生产创效类人员收入与项目收益紧密挂钩,相关业务人员薪酬随项目效益同步增长,充分激发了员工投身新能源项目开发、运营的积极性。
龙源投资以三项制度改革为突破口,将制度活力转化为发展动能。下一步,公司将持续深化改革,助力新能源战略布局落地,以改革优势加速企业发展、以运营优势培育核心竞争力、以三项制度改革创新提升经营业绩,在新能源领域乘风破浪,为龙江交通战略实现和龙江经济振兴贡献坚实力量。